TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。
TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。
TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。
TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。
TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。
TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。
強韌的信念、堅定的目標，無畏世界的喧囂， 挑戰源於自己，無須誰來評議！
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駕駛本位的座艙設計，以更符合人體工學的介面配置及駕駛輔助系統進行打造，無論在設計美學或是機能實用性，一切從享受駕馭出發。
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COROLLA SPORT的歐系時尚風格，讓整體車室空間呈現出完美的精緻質感！跑車級高包覆性座椅，大量皮質與鍍鉻材質輔以車縫線設計，打造讓您盡情享受駕乘體驗的高質感機能座艙，在車內的每一刻，都能自在無比。
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跑車級高包覆性BRIN NAUB®座椅，加上大量皮質與鍍鉻材質輔以車縫線設計，打造享受駕乘體驗的高質感機能座艙。
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駕駛座電動8向調整(附電動腰靠)
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高達40%的熱效率，13:1的高壓縮比，可提升燃油經濟性、性能、輸出特性等整體效能，達成兼具環保、性能與操控樂趣的新世代動力組合。採用新型D-4S雙噴射系統，引擎中低負載時，提升燃油效率與降低排放；高負載時，強化動力輸出與實現更直覺加速反應。引擎機構進行輕量化工程，提升動態性能。最大動力輸出可達171匹馬力，扭力峰值可達20.6公斤米，並擁有16.2 km/l的優異油耗表現！
全新Direct Shift-CVT變速箱，採用世界首創Launch Gear技術，除傳統鋼帶傳動機構外，新增齒輪傳動機構，車輛起步與低速時，直接使用齒輪驅動，高速時切換回傳統鋼帶驅動模式，同時帶來更線性的加速反應與優異的燃油效率！Power Mode運動駕駛模式，開啟後能讓油門反應更靈敏，延後換檔時機，讓駕駛能夠輕快應對加速與超車需求。
新世代獨立後雙A臂懸吊，搭配最適化的彈簧與減震筒設定，帶來更好的乘坐舒適性、操控性、高速行駛穩定性以及指向性等多項駕馭性能。
基於TNGA新世代造車工藝，底盤、車身結構大量採用高剛性鋼材，與最新雷射強化焊接技術，藉由降低焊接點距離，大幅增加焊點數量，使得車身抗扭剛性更為提升，強化行車穩定性。
COROLLA SPORT
96.9萬
．本車型可適用E3酒精汽油。
．表列數值為標準值未含容許公差。
．TOYOTA全車系自排車種配備ASL自排防暴衝裝置。
．進口部分主要指車輛的構成部分，不含倒車雷達、TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統。
．本公司保留規格配備變更或停用的權利，如與實車不符，以實車為主。
．SRS氣囊作動有條件限制，相關限制請洽全台各經銷商，以了解車主使用手冊內相關說明。
．旗艦版專屬AVS選配套件僅限旗艦版加購。
．雙色車頂僅選擇極羨紅、電馳藍、鉑鑽白、極光銀車色時搭載。
*1. 前述平均油耗為測試值，油耗公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。
*2. 年耗油量以年平均行駛15,000公里除以油耗測試值計算。
*3. 排氣量等級超過1,800c.c.至2,400c.c.。
此車款型錄已於2023/12/27更新，請以型錄封底之型錄編號COROLLA SPORT 20231227為主
規配表編號：COROLLA SPORT 202306 A版
2023/06月起生產之COROLLA SPORT車輛規格配備,請以此規配表為主
