YARiS CROSS
$71.0~82.0萬汽油
TOYOTA致力將您的安全放在首位
我們從三大面向致力朝這個目標前進，將您的安全放在首位
教育駕駛與行人
正確交通觀念
持續精進開發
安全車輛
創造安全
交通環境
我們分析各種意外事故的資料並執行廣泛的碰撞測試，以持續導入可降低意外事故中傷害的安全措施。
我們建造了一個全世界最先進的駕駛模擬機，它是可移動的圓頂型體，且配備有360度高畫質螢幕，可在此模擬左右轉彎、加速及減速，模擬以實際車輛重現時太過危險之情況、或特殊情況下之駕駛條件。
我們以此研究事故時之駕駛反映及車輛資料，並不斷地進化我們的主動安全科技。
TOYOTA自 1997 年起就一直開發THUMS電腦虛擬人體模型，用來模擬分析事故時乘客與行人所受到的傷害、瞭解人體內部器官在發生碰撞時會如何受到影響，並持續開發更精細的THUMS家族成員，以模擬不同性別與年齡層的身體狀態。
取得的資料有助於開發出如車側簾式氣囊以及WIL頸椎傷害緩和座椅等被動安全技術。
Toyota Safety Sense．主動守護全員安全
以先進科技主動偵測路況，輔助駕駛判斷路況並維持行車安全
當方系統判斷車主誤踩油門且有可能碰撞障礙物時，將提醒駕駛並主動煞車。
當前方車輛駛離，而自車仍靜止時， 將透過儀錶燈號及警示音提醒車主。
1. 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 2. 轉向輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 3. 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。 4. 車輛搖晃警示功能：當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖是會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。
透過攝影機辨識道路速限，通知駕駛目前行駛路段的交通速限。
除了PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助外，在十字路口右轉或左轉會車時，毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方迎面而來的車輛，或行人和自行車從相反方向穿越，系統也會提醒駕駛並且在必要時進行自動煞車輔助。
當判定極有可能與行人發生碰撞風險，且原車道有足夠的閃避空間，在駕駛主動轉打方向盤閃避時，系統會於方向盤施予輔助力道，輔助駕駛閃避行人，並避免偏離原車道造成無預警的碰撞。
倒車時，透過雷達偵測後方死角，同步於兩側後視鏡警示燈號閃爍與警示音提醒，避免意外。
以電腦精密監測輪胎壓力，當任一輪胎胎壓不足時，儀錶板將顯示胎壓警示，讓行車更加安全有保障。
運用車頭、車側及車尾的攝影機融合出360度的即時影像，以俯瞰視角顯示車身四周的狀況，並可根據不同檔位切換視角，讓您隨時隨地掌握車輛周圍的視野。
當車速低於時速25公里或倒車時，系統會自動發出聲響提醒行人，以避免巷弄間油電車以電力行駛時，發生行人未察覺、遭受碰撞的意外。
運用車尾的攝影機即時顯示車身後方的狀況，輕鬆掌握倒車的視野。
配備前後雷達，主動偵測車輛周圍障礙物，並以聲音與圖像警示，降低碰撞風險。
根據踩踏煞車踏板力道及速度主動判斷情況緊急與否，提供最強大的制動力。
在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。
大量採用高張力鋼板的車體結構，搭配能有效吸收並分散前方衝擊能量的潰縮式前懸設計，可降低車式變形程度，保護乘客安全。
註：此為示意圖，請以實車為準
我們發展了雙前座 SRS 氣囊、雙前座椅側 SRS 氣囊、車側簾式 SRS 氣囊、駕駛座膝部 SRS 氣囊、雙後座椅側 SRS
氣囊等氣囊種類，我們以最高標準的安全防護機制，讓喜愛駕馭奔馳的您，享受安全無虞的旅程。
註1：各車型搭配不同氣囊種類與數目，詳情請見各車款頁面
註2：SRS
氣囊作動有其條件限制，相關限制請洽全台各經銷商．以了解車主手冊內相關說明
註3：此為示意圖，請以實車為準
當身體受到重大撞擊時，前座椅及頭枕能立即緩衝身體及頸部的衝擊力，並支撐頸部，緩和撞擊的力道及降低傷害程度。
後座配備ISO-FIX系統之卡扣，可輕鬆簡便地將兒童安全座椅正確安裝妥當，提供寶貝安心信賴的保護。
當氣囊充氣時，安全帶會迅速往後預縮，將乘客固定於座位上，減輕往前位移造成的傷害。
束力限制功能可在預縮後適度放鬆，減少安全帶對胸腔的壓迫。
於前保桿、引擎蓋及防護板，設置吸震結構，緩和衝撞力道，大幅減低行人遭衝擊時可能產生的傷害。
