

當按下 EV Mode 按鈕,或車輛由靜止啟動時,車輛可以僅靠電動馬達動力行駛,近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。
TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材,提高車輛穩定性,同時藉由雷射強化焊接技術,大幅增加焊點數量,提升車身抗扭剛性,強化駕馭穩定性及安全性。
TNGA 車身透過低重心設計,不僅呈現更低伏的運動化外觀,更可減少車身側傾,保持高速行駛穩定性,提供更多駕馭樂趣。
TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定,保持輪胎貼地性,同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋,提升駕馭體驗。
TNGA 透過最佳重量分配,實現平順起步、直線穩定加速,過彎同時保持車身平穩,帶給駕駛更靈敏的道路反饋,享受隨心馳騁的行駛快感。
TNGA 車身設計,考量駕駛坐進車內的高度,透過前擋風玻璃位置的調整,達到盲區極小化,使駕駛視野更開闊,同步提升駕馭安全。
TNGA 車室空間設計著重人體工學,透過方向盤、踏板等位置優化,追求更舒適的駕駛位置,並以新型座椅設計,提高座椅包覆性,致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。
以TNGA造車工藝打造Crossover跨界跑旅車格,較高的底盤搭配斜背流線設計,不受定義的頂尖工藝,躍然而生。
/引領時代的設計工藝,大膽運用獨特雙色造型塗裝、結合21吋大器鋁圈,動感前衛,搶奪目光焦點。
/卓越豐沛的動能同時兼顧優異的油耗表現,移動間驚艷非凡。
/源自日本頂級血統,CROWN從TOYOTA第一台乘用車開始,歷經15代變革,嶄新進化第16代頂級車款。CROWN的工藝不僅僅是單純的美學,而是匯集日本頂尖造車技術大成,從講究細節的車體設計、追求卓越的動力科技到悉心款待的駕乘感受,成就CROWN今日不凡的榮耀風範。
/「顧客乘坐之後,會不自覺會心一笑」是CROWN動力設計的信仰,當油門踩下,靈敏的回饋表現,將重新詮釋你對駕馭的想像。
/中島式設計帶來開闊視野,雙前座集中式按鍵設計,搭配環艙Warm Steel 暖金色飾條,低調奢華,大器為您而生。
/微包覆座椅舒適透氣,將膝部空間放到最大,讓每位乘員皆享頭等艙的寬敞享受,暖金色滾邊與精緻縫線相輝映,移動間盡享華貴。
/運用「全席頭等艙」思維鋪陳,透過手中傳遞而來的精緻感,以皇冠級品質,型塑出日本高級車的頂級之道。
/*JBL logo、通風座椅為皇家版配備
/2.5升油電複合動力系統採用VVT-iE電子式可變汽門正時控制系統、D-4S雙噴射供油系統,同時提升活塞耐磨性,與進氣閥座的進氣流量,搭配E-CVT電子控制無段變速系統,與全新雙極鎳氫電池,有效提升充放電效率,以尖端科技創造優異燃油經濟性與卓越動能表現。
搭載D-4ST雙噴射供油系統的2.4升雙渦流渦輪增壓引擎,結合eAxle電子驅動馬達、雙極鎳氫電池而成的全新動力系統,於低轉速範圍即可實現高扭力,創造最大綜效馬力348ps,0~100 km/h加速只需 5.8秒成績,同時仍可提供優異油耗表現。
可依據駕駛狀態,精密控制前後輪動力配置,從100:0~20:80,提供穩定且靈敏的直線加速與轉向性,同時保有乘坐的舒適性。
採用多片式離合器,有效提升變速箱靈敏度,帶來更直接順暢的線性反應。
透過偵測操控方式及路況,能主動調整避震器設定,提供不同阻尼力道,可提升激烈操駕時之車身穩定性,並確保於崎嶇路面上之乘坐舒適度。
提供5種駕駛模式,包含 CUSTOM、SPORT、ECO、REAR COMFORT、NORMAL,其中 CUSTOM 駕駛可依偏好針對動力、懸吊、轉向、空調進行設定。
和 VDIM 車輛動態整合管理系統完美結合,為您提供精準的後輪轉向角度調整,帶來極致操控駕駛體驗並同時提升穩定性。
透過引擎或煞車的減速動能回收自動充電,減少資源浪費,為下一代延續多一份美好。
透過PCU動力控制模組,依照駕駛對動力的需求,可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值,達到最佳動力輸出模式,駕駛無須改變用車習慣,即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。
搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達,賦予順暢的加速性,在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。
純電模式行駛時可享受寧靜駕乘感 ;一般行駛時,電動馬達與引擎平順切換,提供順暢舒適的駕乘體驗。
行駛間能有效率的運用引擎及電動馬達,將二氧化碳排放量降至最低,創造絕佳油耗。
第四代TOYOTA HYBRID油電複合動力系統,全新輕量化油電系統設計,使運轉更具效率,空間配置更加精簡;重新設計的進氣口形狀與EGR廢棄循環系統等工程,能減少熱能流失,提升燃燒效率,同時體驗順暢的加速及最佳油耗量。
HYBRID引擎
PCU動力控制模組
E-CVT電子控制無段變速系統
HYBRID電池
當按下 EV Mode 按鈕,或車輛由靜止啟動時,車輛可以僅靠電動馬達動力行駛,近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。
在一般行駛狀況下,引擎與電動馬達會有效地被交互運用,以達到最省油的動力輸出狀態。當引擎輸出動力超過實際駕駛需求時,多餘動力將為 HYBRID 電池充電,提供最有效率的動能運用。
全力加速時,引擎動力會立即被啟動,電動馬達同時提供動能,以雙重動力驅動車輛高速奔馳,體驗暢快無礙的加速感受。
當鬆開油門或踩下煞車踏板時,電動馬達會將減速動能轉換為電能,儲存於 HYBRID 電池中。
紅燈停車時,馬達與引擎會停止運作,不會消耗汽油。即使引擎停止,空調仍可作動一段時間。
1. 預警式防護警示功能:透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛、摩托車、行人及自行車手,能依據前方路況,即時於多功能資訊幕顯示警示訊息,並發出警示音,提醒駕駛採取反應。 2. 主動煞車輔助功能:當判定極有可能與前方車輛、摩托車、行人及自行車手發生碰撞風險,必要時系統將自動啟動煞車,避免事故發生或降低意外造成的傷害。 3. 煞車力道輔助功能:當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。 4. 緊急閃避轉向輔助功能:當判定極有可能與車輛、摩托車、行人及自行車手發生碰撞風險,且原車道有足夠的閃避空間,在駕駛主動轉打方向盤閃避時,系統會於方向盤施予輔助力道,輔助駕駛閃避並避免偏離原車道造成無預警的碰撞。 5. 路口辨識功能:除了PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助外,在十字路口右轉或左轉會車時,毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方迎面而來的車輛、摩托車,或行人和自行車從相反方向穿越,系統也會提醒駕駛並且在必要時進行自動煞車輔助。
1. 車道偏離警示功能:後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線,於時速 50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時,多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息,並響起警示音以提醒駕駛。2. 車道偏離修正輔助功能:當系統判斷車輛可能偏離車道時,系統會於方向盤施予反向回饋力道,修正行車路線,協助車輛維持行駛在車道內。3. 車道循跡輔助功能:搭配ACC全速域主動式車距維持定速系統作動時,車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心,在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。4. 車輛搖晃警示功能:當車輛在車道中搖晃,警示音會響起,且警示圖示會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛,降低長程駕駛的意外發生。
偵測對向車輛頭燈及前方車輛尾燈光源,自動關閉、開啟遠光燈,避免來車受到頭燈直射。
啟動ACC全速域主動式車距維持定速系統後,系統將以毫米波雷達及智能攝影機偵測前方車輛速度,並自動加速、減速或停止,以及跟隨前車暫停後再起步,駕駛無須長時間踩踏油門,增加巡航的便利性及安全性。 全速域ACC亦可與 RSA 速限辨識輔助系統連動,可透過智能攝影機辨識道路速限標誌,並顯示於儀錶板,亦可藉由操作按鈕更新 ACC 定速。 *ACC全速域主動式車距維持定速系統可設定車速30-180km/h間定速巡航,並於駕駛設定之車速範圍內視前車行駛速度自動增速、減速或停止。
透過攝影機辨識道路速限,通知駕駛目前行駛路段的交通速限。
當車輛以加速的方式過彎,造成轉向不足時,ACA將控制內側輪胎煞車力道,避免車輛飄移至外側,以達到出色的過彎性能。
1. 警示功能:系統於時速15km/h以下,透過雷達偵測前、後方靜止障礙物,即時於多功能資訊幕顯示警示訊息並發出警示音,主動提醒駕駛採取必要反應。2. 主動煞車輔助功能:當系統判斷極有可能與前、後之靜止障礙物發生碰撞時,將主動降低引擎出力,並主動煞車,降低碰撞風險。
當車輛偏離路面、轉向過度或不足時,VSC將調整動力輸出,再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度,主動掌握行車安全。
透過系統控制,有效抑制車輛於濕滑路面起步時或加速時,可能發生的輪胎打滑。
當車輛行駛於上坡道起步時,系統將驅動煞車輔助駕駛進行操控,減低車輛於上坡發生下滑的情形。
遇到緊急狀況而進行起步或倒車時,駕駛容易因緊張而在踩著油門的情況下誤入D檔或R檔,造成非預期加速而發生危險,此時系統可適時減低引擎動力輸出以降低車輛發生加速以降低危險發生,同時在儀錶板顯示警告訊息。
電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動,快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車,為後方車輛爭取更多反應時間,避免事故發生。
以電腦精密監測輪胎壓力,當任一輪胎胎壓不足時,儀錶板將顯示胎壓警示,讓行車更加安全有保障。
當車速低於時速25公里或倒車時,系統會自動發出聲響提醒行人,以避免巷弄間油電車以電力行駛時,發生行人未察覺、遭受碰撞的意外。
行駛於市區或高速道路上,系統能隨時自動偵測後方盲點區域的來車,以警示燈提醒駕駛,大幅提升變換車道的安全。
倒車時,透過雷達偵測後方車側障礙物,即時於多功能資訊幕或影音主機畫面顯示警示訊息並發出警示音,當系統判斷極有可能與後方車側障礙物發生碰撞,將主動降低引擎出力,並主動煞車,降低碰撞風險。
運用車頭、車側及車尾的攝影機融合出360度的即時影像,以俯瞰視角顯示車身四周的與底盤下方狀況,並可根據不同檔位切換視角,讓您隨時隨地掌握車輛周圍的視野。 *此為示意圖,車型與作動請以實車為準
透過攝影機即時呈現後方視野,讓駕駛停車時更為便利和安全。
配備前後八具雷達,當車輛接近障礙時能夠透過聲音與圖像警示,並可整合於PVM環景影像輔助系統,即時警示駕駛者避免車輛碰撞。
主動防止車輪在緊急煞車時鎖死,避免車輛失控。
因應不同行駛狀況,將前後左右的煞車制動力作適當分配,保障車體、駕駛與乘員的最大安全。
根據踩踏煞車踏板力道及速度主動判斷情況緊急與否,提供最強大的制動力。
在油門作動狀況下,只要駕駛者踩下煞車踏板,行車電腦會啟動煞車優先系統,自動降低動力輸出,使車輛減速。
貴族版
157萬
皇家版
210萬
◎本車型適用E3酒精汽油。
◎表列數值為標準值未含容許公差。
◎TOYOTA全車系自排車種配備ASL自排防暴衝裝置。
◎本公司保留規格配備變更或停用之權利。
◎圖中規格配備與實車不符,以實車為準。
◎SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全國經銷商,以了解車主使用手冊內相關說明。
*1前述平均油耗為測試值,油耗公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。
*2 年耗油量以年平均行駛15,000公里除以油耗測試值計算。
*3 皇家版排氣量等級超過1,800c.c.至2,400c.c.。
*4 貴族版排氣量等級超過2,400c.c.至3,000c.c.。
*5 各項保證/保固詳細內容及限制請洽各地經銷商以瞭解車主服務手冊、保固手冊或保固卡內容。
◎GALLERY內車款配備若與實車不符,請以實車為準。
此車款型錄已於2024/12/27更新
規配表編號:CROWN 202306 A版
2024/04月起生產之CROWN 車輛規格配備,請以此規配表為主
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