TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。
TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。
TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。
TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。
TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。
TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。
注視的目光不曾中斷，動靜皆美 銳利的頭燈及刀鋒般的燈眉設計 塑造寬闊的前視車頭造型 黑色下進氣壩、搭配下擾流的低重心感 類雙門跨界風格跑旅，C-HR再掀風潮 (尊爵AWD)
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全新環艙金屬飾條 點綴出駕駛座科技感氛圍 時尚感棕色車室配色 搭配菱格紋皮革座椅 質感更顯提升，營造車室嶄新感受 (尊爵AWD)
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不只是帥氣 C-HR車室空間大有看頭！ 寬闊的後車廂置物空間 座椅安排能依據需求靈活運用 盡情享受超舒適的乘坐空間 自由裝載、隨心出發！ (尊爵AWD)
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支援Apple Carplay 與 Android Auto
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導入先進渦輪動力科技，加速更為線性，油門反應更加靈敏，低轉速高扭力的輸出特性，搭配CVT無段變速系統，加速順暢，起步輕快，動力更加勁馳有力，盡情展現駕馭本性。
採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊，同時兼顧轉向靈敏度與清晰的路感回饋，增添更多駕馭樂趣！
運用DTC動態扭力控制四輪傳動系統，電腦可依各種路況，自動分配前後輪間的扭力，兼具優異性能及油耗效益。 [加速/過彎行駛] 在起步、轉彎或直線加速時，最適化前後輪扭力分配，以確保起步穩定、轉彎與加速流暢。
運用DTC動態扭力控制四輪傳動系統，電腦可依各種路況，自動分配前後輪間的扭力，兼具優異性能及油耗效益。 [一般均速行駛] 在一般穩定行駛時，扭力集中分配至前輪帶動，以降低油耗。
藉由壓低引擎配置與車身高度，使重心壓低，減少過彎時的車體擺盪，轉向操控更沉穩俐落。
◎製造商: Toyota Motor Manufacturing Turkey。
◎本車型可適用E3酒精汽油。
◎表列數值為標準值未含容許公差。
◎全車系自排車種配備ASL自排防暴衝裝置。
◎原裝進口部分主要指車輛的構成部分，不含倒車雷達(經典型)、TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統。
◎本公司保留規格配備變更或停用的權利，如與實車不符，以實車為主。
◎SRS氣囊作動有條件限制，相關限制請洽全台經銷商，以了解車主使用手冊內相關說明。
*1. 前述平均油耗為測試值，油耗公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。
*2. 年耗油量以年平均行駛15,000公里除以油耗測試值計算。
*3. 排氣量等級低於1,200c.c。
此車款型錄已於2023/09/28更新，請以型錄封底之型錄編號C-HR 20230928為主
規格表編號：C-HR 202303 A 版
2022/09月起生產之車輛規格配備，請以此規配表為主。
