車主專訪：擁有GR YARIS很幸運!!GR YARIS車主 – 吳常軒
在日本讀書時期就愛上頭文字D的軒哥從GT86開始玩車，至今手上同時擁有Civic Type-R、M4 GTS與GR YARIS，不過三部車中最讓軒哥傾心且愛不釋手的還是暴力鴨，其背後原因在於……
GR :聽說軒哥在購入GR YARIS之前就已經對TOYOTA跑車很有好感，約十年前GT86剛引進的時候就購入，這部車是你玩車的啟蒙嗎？
軒哥：那大概是12年買的。沒錯，有在玩車就是從那一台GT86開始，然後就一路到現在。
GR :之前閒聊時聽說你在GT86身上花了蠻多錢的……
軒哥：對啊，整部車改到沒東西可以改的時候猛然一看，怎麼好像改裝花的錢已經又可以再買一台GT86，就覺得玩一台車可以玩到這樣子，讓自己很開心又滿足，這樣應該夠了吧……。
GR :有些人改車主要著重在外觀，有些人是動力，就你自己個人的風格與喜好會放在哪個項目？
軒哥：我屬於開車不會過於兇殘猛暴的那種型，所以基本上會先從外觀開始動，然後底盤，我不會去動到引擎內部，就只是進排氣周邊，像那時因為GT86買的很早，剛開始總代理也只進自排款，所以那台自排GT86動力方面只改了排氣全段，然後寫寫電腦。
GR :從GT86到現在的GR YARIS，這中間還同時擁有過哪些車？
軒哥：GT86因為改太多了，就覺得不要再這樣改了，想直接找原廠就設定好的性能車來開，那時看中FK8(Civic Type-R)，因為很喜歡，後來又出了黃色限量版很心動，就又換車，然後這段期間我也有買一台M4 GTS，加上這部GR YARIS，同時擁有前驅車、後驅車跟四驅車的感覺相當有趣，不過實際上這三部車中最常開的還是GR YARIS。
GR :這三部車之中你說最喜歡開GR YARIS的原因是？
軒哥：就是開起來的感覺吧！M4我買的是GTS版，對我來講超過500匹的馬力太大，根本用不到，雖然路況好的時候那狂暴馬力相當過癮，開起來的性格又非常硬派，但我覺得不太適合平常開，所以我把M4 GTS當成收藏性質。至於Civic Type-R，速度快是一定的，然後也很滿意這部車的舒適性，可是當GR YARIS拿到手的時候，發現它有一種相當有趣的活潑感跟機械感，我覺這也是它跟Civic Type-R的最大差別。雖然Civic Type-R馬力比較大，但其實前驅車必須靠很多電控，而當我開到GR YARIS的時候，即便它也有很多電控，但操駕手感相當直接俐落，忽然又找回以前玩GT86時跟車子互動的感覺，然後跑山的時候，軸距短、車身輕巧的靈活性會讓你想一直開下去，不會無聊，那種隨心所欲的快感會一直停不下來，所以GR YARIS的行駛里程也是三台車中最多的。
GR :你會不會覺得開久了之後，就會手癢想在GR YARIS身上再改些東西？
軒哥：這台GR YARIS剛推出，我幾乎是一發表就打電話去訂車，結果等車等了好一陣子才拿到，所以我的改裝套件是早就準備好只等車到，不過因為過去GT86的經驗，這次自己有設定一個改裝範圍，每個套件一裝上去的感覺很明顯，當然調校也花了不少時間，總體而言，開起來的感覺就是爽快。
GR :你覺得車上的所有套件裡面，最有感及最推薦的升級套件是？
軒哥：我蠻喜歡車上那兩張椅子，GR YARIS剛拿到時就覺得座姿比較高，懸吊也屬於行程偏長的類型，所以車身側傾會比較大一點，不過這些情況只要一張賽車椅上去就會改變了，第一個坐姿降低下來，第二個人被包住了，所以在路上跑的時候安心感會多很多，這是最有感的。
GR :你自己心裡面有沒有一台終極的GR YARIS，還是說你自己的GR YARIS已經是心中最完美的樣子。
軒哥：其實對我而言，現在已經是最佳狀態，加上對於跑賽道並沒有那麼大的熱情，就只是喜歡開車，偶爾去山路跑跑，感受跟車子之間的互動，這樣就夠了，所以300匹馬力上下的車差不多剛好夠用且恰如其分，不然GR YARIS真要改是停不下來的。
GR :看起來軒哥是屬於理性玩家，這些觀念跟你之前的個人歷練有關嗎？
軒哥：我覺得車子的均衡性蠻重要的，那都是從86學來的，我說的86是AE86，很久以前台灣還沒開始流行「頭文字D」時我就相當喜歡這個漫畫，那時正好在日本唸書，還是租錄影帶的年代(洩漏年紀了)，同學都覺得我很奇怪，租卡通回來幹嘛，那時就已經迷上頭文字D，對玩車的人而言，雖然漫畫中有一些比較誇張的情節，但是也帶了一些觀念給你，我那時就覺得均衡性很重要，所以當時我的GT86不太會去動到引擎，改裝主要重點就是輕，引擎要維持NA，就像GR YARIS也是一樣，他的設定很均衡，新世代渦輪引擎拉轉速很快，即便換檔很頻繁，剛開始會比較忙，可是這個就是樂趣，追求過大的馬力對我來說用不到。
GR :對你來說，開始玩車的第一台是GT86，第二台TOYOTA是GR YARIS，加上喜歡頭文字D，看來你不屬於玩車絕不考慮TOYOTA的那種人對吧。
軒哥：不會啊，所以我買了TOYOTA，對我來說，要玩改裝車日系會比較好玩，因為套件種類超級多，這當然跟我自己以前讀書及工作的日本背景有關，所以玩日系車買日系改裝品算是比較容易且熟悉，而且選項相當多，所以玩起來很有樂趣，雖然後來有買歐系車，但是我覺得是兩個不同的東西。至於說到TOYOTA，我最初學開車第一次就是開家裡的TOYOTA，加上後來的頭文字D，沒想到事隔這麼多年，因為豐田章男會長的關係居然造出這麼一台GR YARIS，很不簡單啊。
GR :豐田章男會長對車有那麼大的熱情還有投入的程度甚至還自己參賽、還甩尾賽車，這樣的人物卻是相當少見。
軒哥：很感動啊，所以我覺得TOYOTA這幾年推動GR這個品牌並推出一系列性能車，從GR SUPRA、GR YARIS到GR 86，還提供原廠開發的改裝套件，讓車主享受玩車樂趣及文化，可以看得出他們的用心。
GR :就你身為GR YARIS的車主，也相當滿意這部車，對於正在看這一篇訪問報導的GR Fan Club會員，有什麼感想可以跟大家分享的。
軒哥：感想是這樣子，我很欣賞跟感謝豐田章男會長，其實最初為什麼會知道有GR YARIS這台車，印象中是2019年吧，剛開始在網路上曝光的時候我正好在日本，有一個機會去富士賽車場參加廠方舉辦的活動，那次豐田章男會長有到場，看到他們剛曝光一台貼了偽裝的原型車，那是第一次瞄到GR Yaris，聽他講說做了一台很棒的車，就覺得很感興趣，隔年初的東京改裝車展我也有去看，他本人也有到，看到他願意造出這樣的車，就覺得有被感動到，我覺得是車迷的福氣，能夠身為GR車主算是蠻幸運的。
